Em novembro de 2004, uma série de "luzes desconhecidas" perseguiram o navio de guerra USS Princeton por duas semanas, durante um treinamento na costa sul da Califórnia. No dia 14, ao todo seis caças F-18 voaram para tentar interceptar os OVNIs e nunca conseguiram. Eles testemunharam manobras impossíveis para aviões terrestres e não conseguiram alcançar as luzes. Agora, 15 anos depois do estranho avistamento, eles deram detalhes do encontro
Ao todo, foram cinco testemunhas principais: Gary Voorhis, Jason Turner, PJ Hughes, Ryan Weigelt e Kevin Day. Todos eles foram reunidos pela revista Popular Mechanics e contaram suas histórias em uma longa entrevista
O caso é considerado "o mais notório e convincente avistamento de OVNI da história moderna", recentemente confirmado pela Marinha Americana como legítimo
No início, como é comum em casos assim, todos suspeitaram de falhas no radar quando estranhos objetos apareceram. Equipamentos do tipo podem apresentar falhas ou ficar descalibrados após muito tempo de uso
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Mas, diferente de outras situações, após os responsáveis calibrarem os radares dos navios, o caso se tornou ainda mais assustador. "As luzes ficaram mais nítidas e claras. Eles [os OVNIS] estavam a cerca de 24.000 metros de altitude", afirma Voorhis
"Seus voos transversais do radar não combinavam com nenhuma aeronave conhecida", completa
Como ainda estava de dia, Kevin Day, especialista em radares e operações, aproveitou para tentar ver os objetos com binóculos potentes
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"Eles estavam muito longe e não captei qualquer característica visual, mas foi possível ver suas trajetórias de voo. Eles eram muito rápidos, quase instantâneos. Voavam uma longa distância em segundos e depois paravam", afirma Day
"À noite, eles emitiam uma espécie de brilho de fósforo e eram um pouco mais fáceis de ver do que durante o dia", completa
De forma não oficial, os objetos foram descritos como "um ovo alongado, ou o formato de um Tic Tac". Segundo o relatório de 13 páginas, já tornado público, os OVNIs tinham cerca de 14 metros de comprimento
Os oficiais no navio ouviam as expressões de terror e medo dos pilotos dos aviões, enquanto observavam os OVNIs desviando "sem qualquer esforço" da aproximação dos jatos
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"A aceleração, a aerodinâmica e a capacidade de propulsão dos objetos eram muito avançadas", descreveu o relatório
A história ficou desconhecida do público até 2017, quando foi tema de um vídeo curto da To the Stars Academy of Arts & Science, um grupo de investigação de OVNIs fundado pelo ex-vocalista do Blink 182
Jason Turner, um dos pilotos, disse na entrevista que demorou a entender que não era um treinamento. "Isso é real", ele ouviu de um superior imediato
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Ele e Voorhis afirmam que o vídeo completa tem cerca de 8 a 10 minutos e é muito mais "intenso" do que a versão divulgada
E aí tudo fica ainda mais perturbador, quando, após os encontros e tentativas de interceptações, surgiram pessoas misteriosas investigando o caso
PJ Hughes, encarregado de proteger os dados de navegação dos navios, afirmou que foi visitado por seu comandante e "duas pessoas misteriosas"
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"Eles não estavam no navio mais cedo e eu não os vi entrar. Não tenho certeza de como eles chegaram lá", completou ele
Hughes colocou os HDs com os dados numa sacola e deu para o trio, que virou as costas e foi embora
Com Voorhis foi a mesma coisa: duas figuras "em roupas genéricas" foram até sua aeronave e pediram todos os dados de gravação. O mesmo aconteceu com os dados unificados do Centro de Comando e Combate do navio, que havia sido totalmente esvaziado pelo comandante da embarcação e os dois sujeitos misteriosos
David Fravor, comandante da embarcação, disse em janeiro numa entrevista ao podcast The Fighter Pilot Podcast que as fitas "sumiram misteriosamente"
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Todas as outras testemunhas negam um possível "sumiço misterioso" e lembram que existem processos rigorosos para impedir que esse tipo de coisa aconteça
Na UFO Fest de McMenamin, em maio, Fravor aumentou a história, dizendo que os tais "homens de terno misteriosos" jamais pisaram no navio
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